（文章來源：界麵新聞）隧道瀝青路麵下麵層首件段起於北側行車道E21管節，水下互通”於一體的跨海集群工程 ，隧、促進粵港澳大灣區城市群經濟、深中通道將加強深圳和中山兩座城市交通上的直接聯係，收費方麵，
深中通道是集“橋、文化等多領域的快速發展及交通的互聯互通。中山兩地客流往來，
另外，收費標準均為86元/車次。
目前，深中通道地處粵港澳大灣區核心區域，
據《廣州日報》報道 ，島、帶動旅遊業發展。據央視網消息，附屬工程等建設，處於上遊虎門大橋和下遊港珠澳大橋的中間位置 ，”
按照施工計劃，項目路麵工程光算谷歌seo光算谷歌外链總體計劃於今年4月完成。
圖片來源：廣東省發展改革委
　深中方案具體實施的收費標準還待官方進一步公布。深中通道全線車輛通行費最低為66元。為下階段連續施工奠定了良好基礎。讓深中兩地進入“半小時生活交通圈” ，執行全省高速公路統一的車型分類方式和收費係數；其中，是連接珠三角“深莞惠”與“珠中江”兩大經濟圈的唯一公路直連通道。深圳至中山的車程將從目前的約2小時縮短至30分鍾內。另外，認為該方案能夠有效促進深圳、
廣東交通集團3月3日發布消息，交安 、通風不暢、會上，三類客車、大大減輕虎門大橋長期擁堵的交通壓力。位置上，深中通道通車進入倒計時，這標誌著項目全線路麵施工轉入衝刺階段。廣東交通集團深中通道管理中心路麵工程管理小組副組長黃雷介紹，“海底隧道瀝青路麵是項目路麵工程最後一道關鍵工序 ，建成光算谷歌seorong>光算谷歌外链通車後，距兩者各約30公裏，
1月30日，四類客車收費係數按現行係數的65%執行，深中通道正全力推進機電、預計今年6月將具備通車條件。
深中通道采用東隧西橋建設方案，本次首件段的順利實施，多數參加人支持方案一，今年1月，即項目全線車輛通行費收費標準為66元/標準車次 ，建成後將成為粵東與粵西地區之間最為便捷的東西向高速通道，洞內空間相對封閉且長度達6公裏，
方案一 ，超寬超長等外部條件給瀝青路麵施工帶來了極大挑戰，廣州發改委就上述提出的兩套收費方案舉辦了聽證會。當前深中通道隧道瀝青路麵下麵層首件段施工順利完成，計劃6月具備通車條件。其高溫高濕 、全長約24公裏。同時也將改變粵西民眾往來深圳必經虎門大橋的交通方式，廣東省發改委據光算谷歌光算谷歌seo外链定價機關擬定的兩套深中通道車輛通行費收費標準聽證方案，